- Réglements de la FMSQ
- Règlements généraux (applicable à tous les styles de course)
- G-2 Équipement obligatoire
- G-3 Classes et ordres de départ
- G-4 Numéros
- G-5 Prix
- G-6 Points
- G-7 Dispositifs de sécurité
- G-8 Plaques et numéros
- G-9 Respect
- G-10 Véhicule utilisé pour une épreuve
- G-11 Signalisation
- G-12 Championnat
- G-13 Puits (classe Expert)
- G-14 Ravitaillement Moto/VTT (classe Expert)
- G-15 Ravitaillement et réparations hors des puits
- G-16 Circulation sur le terrain (Pit Riding)
- G-17 Génératrice
- G-18 Niveau sonore
- G-19 Remboursement
- G-20 Membre(s) exclu(s) de la FMSQ
- G-21 Commerce sur les sites
- RÈGLEMENTS ENDURO-CROSS
- EC-1 Permis
- EC-2 Le véhicule
- EC-3 La piste
- EC-4 Organisation
- EC-5 Entraînement
- EC-6 Réunion
- EC-7 Point de vérification
- EC-8 Départ
- EC-9 Moto/VTT
- EC-10 Tracé
- EC-11 Arrêt de course
- EC-12 Reprise de la course
- EC-13 Fin d'épreuve
- EC-14 Résultats
- RÈGLEMENTS ENDURO (TIME KEEP)
- ET-1 Équipement
- ET-2 Abrogé
- ET-3 Inscriptions
- ET-4 Niveau sonore
- ET-5 Permission
- ET-6 Participation
- ET-7 Vitesse
- ET-8 Conversions
- ET-9 Temps et distances
- ET-10 Les points de vérification
- ET-11 Chronométrage
- ET-12 Cartes tournantes (Flip cards)
- ET-13 Ouverture et fermeture des postes de vérification
- ET-14 Les marques
- ET-15 Carte de pointage
- ET-16 Premier compétiteur
- ET-17 Abrogé
- ET-18 Pénalités
- ET-19 Pointage
- ET-20 Points de vérification
- ET-21 Enregistrement du temps
- ET-22 Annulation du dernier point de vérification
- ET-23 Annulation d'un point de vérification
- ET-24 Annulation d'un point de vérification (pénalités)
- ET-25 Délais
- ET-26 Égalité
- ET-27 Remorquage
- ET-28 Assistance mécanique
- ET-29 Véhicule illégal
- ET-30 Parcours
- ET-31 Inspection
- ET-32 Porteurs de drapeaux
- ET-33 Feuilles de route
- ET-34 Départ
- ET-35 Voie à double sens
- ET-36 Finissants
- RÈGLEMENTS ENDURO TYPE F.I.M.
- EF-1 Réglementation
- EF-2 Équipement
- EF-3 Équipement des coureurs
- EF-4 Parcours
- EF-5 Départs
- EF- 6. Moyenne horaire
- EF-7 Pénalisation
- EF-8 Carte de pointage
- EF-9 Récompenses
- EF-10 Signification de la signalisation
- All Pages
G-3 Classes et ordres de départ
Moto
Pee Wee C (liquide), Pee Wee C (air)
Pee Wee B, Dame débutante B
Écolier A, Écoliers B, Dame, Pee Wee A, Dame débutante A
Amateur A, Amateur-17, Dame Inter, Amateur 40 +, Amateur 30 +, Amateur 50 +
Expert, Intermédiaire, Senior, Dame expert, 40 +, 30 +, Junior
VTT
Pee Wee C,
Pee Wee B,
12-14, Dame, Pee Wee A
Expert, Intermédiaire, Sénior, 30 +, Junior, Dame Inter, 4x4
Les participants à la journée prendront le départ derrière la ligne des membres de leurs classes respectives s'il manque de place sur celle-ci.
Il n'y a pas de classe selon la cylindrée cependant, les catégories suivantes sont limitées:
Dame débutante A .............. maximum 200cc 2 temps, 250cc 4 temps
Dame débutante B .............. maximum 105cc 2 temps, 150cc 4 temps
Écolier A .............................. maximum 105cc 2 temps, 150cc 4 temps
Écolier B ............................... maximum 85cc 2 temps, 125cc 4 temps
Pee-Wee-A ........................... maximum 65cc 2 temps, 110cc 4 temps
Pee-Wee-B ........................... maximum 65cc 2 temps, 110cc 4 temps
Pee-Wee-C ........................... maximum 50cc
Classe Pee-wee VTT A....... maximum 150 CC
Classe Pee-Wee VTT B ...... maximum 90 CC
Classe Pee-Wee VTT C ...... maximum 50 CC
Classe 30+ pour la catégorie VTT seulement : ne pas être classé dans les dix premiers du
championnat de l’année précédente et ne pas avoir été inscrit dans la catégorie expert depuis au moins deux ans.



















