- Réglements de la FMSQ
- Règlements généraux (applicable à tous les styles de course)
- G-2 Équipement obligatoire
- G-3 Classes et ordres de départ
- G-4 Numéros
- G-5 Prix
- G-6 Points
- G-7 Dispositifs de sécurité
- G-8 Plaques et numéros
- G-9 Respect
- G-10 Véhicule utilisé pour une épreuve
- G-11 Signalisation
- G-12 Championnat
- G-13 Puits (classe Expert)
- G-14 Ravitaillement Moto/VTT (classe Expert)
- G-15 Ravitaillement et réparations hors des puits
- G-16 Circulation sur le terrain (Pit Riding)
- G-17 Génératrice
- G-18 Niveau sonore
- G-19 Remboursement
- G-20 Membre(s) exclu(s) de la FMSQ
- G-21 Commerce sur les sites
- RÈGLEMENTS ENDURO-CROSS
- EC-1 Permis
- EC-2 Le véhicule
- EC-3 La piste
- EC-4 Organisation
- EC-5 Entraînement
- EC-6 Réunion
- EC-7 Point de vérification
- EC-8 Départ
- EC-9 Moto/VTT
- EC-10 Tracé
- EC-11 Arrêt de course
- EC-12 Reprise de la course
- EC-13 Fin d'épreuve
- EC-14 Résultats
- RÈGLEMENTS ENDURO (TIME KEEP)
- ET-1 Équipement
- ET-2 Abrogé
- ET-3 Inscriptions
- ET-4 Niveau sonore
- ET-5 Permission
- ET-6 Participation
- ET-7 Vitesse
- ET-8 Conversions
- ET-9 Temps et distances
- ET-10 Les points de vérification
- ET-11 Chronométrage
- ET-12 Cartes tournantes (Flip cards)
- ET-13 Ouverture et fermeture des postes de vérification
- ET-14 Les marques
- ET-15 Carte de pointage
- ET-16 Premier compétiteur
- ET-17 Abrogé
- ET-18 Pénalités
- ET-19 Pointage
- ET-20 Points de vérification
- ET-21 Enregistrement du temps
- ET-22 Annulation du dernier point de vérification
- ET-23 Annulation d'un point de vérification
- ET-24 Annulation d'un point de vérification (pénalités)
- ET-25 Délais
- ET-26 Égalité
- ET-27 Remorquage
- ET-28 Assistance mécanique
- ET-29 Véhicule illégal
- ET-30 Parcours
- ET-31 Inspection
- ET-32 Porteurs de drapeaux
- ET-33 Feuilles de route
- ET-34 Départ
- ET-35 Voie à double sens
- ET-36 Finissants
- RÈGLEMENTS ENDURO TYPE F.I.M.
- EF-1 Réglementation
- EF-2 Équipement
- EF-3 Équipement des coureurs
- EF-4 Parcours
- EF-5 Départs
- EF- 6. Moyenne horaire
- EF-7 Pénalisation
- EF-8 Carte de pointage
- EF-9 Récompenses
- EF-10 Signification de la signalisation
- All Pages
G-8 Plaques et numéros
Chaque classe est identifiée par des couleurs respectives. Un coureur qui ne respectera pas cette règle ne pourra prendre le départ. Cette règle ne s'applique pas aux coureurs membres à la journée (licence d'un jour), mais ceux-ci ont l'obligation d'installer les identifiants fournis par la FMSQ sur leur véhicule et masquer leurs plaques et masquer toutes les plaques portant d'autres numéros. Le pilote d'un jour peut, à ses frais, poser les couleurs et numéros correspondant à la classe à laquelle il participe. (Plaque numéro d'un jour).
|
Expert & Peewee A |
123 |
Expert & Peewee A |
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Intermédiaire |
123 |
Intermediate |
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Senior & Dame Débutante |
123 | Senior & Women Beginner MOTO & ATV |
| 40+ AM&PM Peewee C MOTO (liquide) & VTT Peewee B MOTO |
123 |
40+ AM&PM Peewee C MOTO (liquid) & ATV Peewee B MOTO |
| 30+ MOTO & VTT |
123 | 30+ MOTO & ATV |
|
Écolier B MOTO |
123 |
Schoolboy B MOTO |
| Dame Expert MOTO & VTT |
123 | Women Expert MOTO & ATV |
| Amateur MOTO & VTT |
123 | Amateur MOTO & ATV |
| Dame MOTO & VTT |
123 | Women MOTO & ATV |
| Dame Intermédaire MOTO & VTT |
123 | Women Intermediate MOTO & ATV |
|
Junior 12-14 & Peewee B VTT |
123 |
Junior 12-14 & Peewee B ATV |
Le numéro de course sera attribué avec la licence. Le numéro sur le véhicule doit être le même que celui sur la licence émise au pilote par la FMSQ La plaque frontale et les 2 plaques latérales des motos doivent respecter les couleurs du fond de plaque et des chiffres par. Les VTT doivent avoir une plaque à numéro frontale sur le pare-choc et une autre transversale visible de côté est suggérée et non obligatoire. La plaque arrière est obligatoire (au moins une des deux).
Les pilotes de catégorie Expert doivent afficher le logo FMSQ.net sur leur plaque avant.



















