Rapport de course Ronde 4: TRING-JONCTION (Moto)

par Isa More
dans Rapports de course

C’est une matinée ensoleillée qui accueille les pilotes de motocross aujourd’hui le 16 juillet 2017, pour la quatrième manche de notre championnat d’endurocross à Tring-Jonction, présentée par Motovan.

En plein cœur de la Beauce, au pied de la montagne grise, s’élancent les premières catégories.

Les pilotes matinaux découvrent un circuit ''tout garni’’ : des roches, des racines, des trous d’eau, une ‘’grass track’’ et un circuit MX avec des courbes larges très agréables à prendre en extérieur à toute vitesse.

Le plaisir de courir dépasse tout entendement: les pilotes sont prêts à dépasser leurs limites et tout est mis en oeuvre pour atteindre ses objectifs personnels: persévérance, technique, vitesse.

Le drapeau vert de l'arbitre tombe, les moteurs vombrissent, tous veulent la victoire.

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Nous retenons chaque fin de semaine de course quelques catégories pour notre rapport de course, en plus de certaines de nos catégories''fixes'' avec nos plus experts:

Chez les Écolier B, ce sont Alexys Ouimet, Zacharie Côté et Aidan Bower qui font le plus de tours dans leur catégorie. Encore une fois, les boys se serrent la main avec professionalisme, la relève est humble, souriante et travaillante.

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Chez les Dame Débutante B, c’est Bianca Dubé, suivie des sympathiques sœurs Isabelle et Véronique Vallières, qui remporte la course. Deux Kawasaki se font remarquer sur ce podium, le manufacturier vert se fait remarquer chez les débutantes.

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Chez les Dame, Bianca Worner, ex-championne de quad, nous revient encore avec une première place. Elle est suivie de Geneviève Cadieux et de Laurie-Anne Collette. Cette dernière est heureuse d'avoir son premier vrai podium, puisque gagner est toujours une belle consécration pour tous ses efforts! Bianca Worner vole encore la vedette à ses concurentes, et ce, dès sa première année sur une moto.

Chez les Worner, on a de la génétique de champion, puisque même son père, Brian Worner, finit troisième chez les Amateur40+ en fin de semaine. Nous ferons à Mansonville un spécial Vétérans!

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Chez les dame débutante A, Élizabeth Nadeau, une habituée des podiums cette année, est donc encore la plus rapide, suivie d'Elizabeth Lemire et d'Eve Willard. Elles viennent soulever leurs plaques pour la photo officielle sur le podium avec grande fierté. La place des femmes dans l'association est de plus en plus imposante et la relève en terme de talent sportif est assurée pour le futur.

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Dans l'après-midi, la météo change du tout au tout et la pluie surprend tout le monde, mais les pros ont l'habitude de courir dans des conditions plus difficiles. Leurs mécanos sortent les parapluies et une paire de lunettes extra.  Rien ne saurait distraire les experts et l'on sent le sérieux des pilotes. Ça s'étire, ça visualise, ça se prépare mentalement. 

Le public se serre sur la toute nouvelle passerelle de Tring Jonction. On sent la fébrilité des amis des pilotes et de leur famille. Ce silence avant chaque départ est tellement fort qu'on retient son souffle... On croise les doigts que ''ça passe'' pour chaque holeshot et l'on regarde attentivement l'entrée dans le bois de tous et chacun.  C'est parti pour deux heures et deux heures trente de course, vous voulez du cardio?  En voilà!

La piste est humide, le bois est glissant, mais les inter Théo Lepley#30, Christophe Laliberté#665 et Jean-Derek Côté#416 sont les vainqueurs. Le jeune Lepley fait sa marque, et l'on retrouve encore Laliberté et Côté sur le podium, ces derniers demeurent très constants dans leurs résultats.

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Chez les junior, Benjamin Blouin#586, David Bergeron#611 et Jonathan Gagné#284 donnent tout ce qu'ils ont et montent sur le podium en soirée pour se faire applaudir pour leurs prouesses respectives.

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Chez les dame pros, Véronique Pellerin-Chaîné#422/Yamaha, Rebecca Pellerin-Chaîné#266/Yamaha et Christine Lessard#378/KTM, une habituée des podiums en enduro en Ontario, se partagent les honneurs et la bouteille de mousseux pour les récompenser de tous leurs efforts. Sur le podium, l'on invite Christine Lessard à parler de son expérience. Elle dit à François Cominardi dans une entrevue spontanée:
''Ça me change de l'enduro, j'aime bien mon expérience!''.

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Chez les hommes pros, Jake Michaud#4/KTM MotovanBR ne laisse pas Marc-André Beaudoin lui voler un troisième holeshot de suite. Il part en flèche mais malheureusement, une chute le positionnera troisième. Il restera à cette place convoitée pendant toute la course.

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Alexandre Gougeon#3/Équipements Les Chutes Kawasaki, déjà de retour dans le championnat après une blessure à la jambe et a l'épaule, essaie de toutes ses forces de voler la troisième place de Jake en poussant très fort pendant deux heures trente, mais il n'arrive pas à ses fins. Le retour est quand même exceptionnel. Welcome Home Alex!  

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Jake Michaud parle d'ailleurs de sa petite lutte avec Alexandre Gougeon:
''Je le sentais si proche derrière moi!  J'ai tout donné pour qu'il ne me dépasse pas. Je ne pouvais pas me faire dépasser par un pilote qui revient d'une blessure, c'était hors de question!''. 

Jake Michaud, prouve qu'il est déterminé à monter pour la deuxième fois de sa carrière sur le podium des pros et prend encore plus d'avance pour se débarrasser de ce concurrent qui lui colle à la peau. 

C'est finalement Philippe Chaîné#269/KTM Canada qui arrivera premier.  Il était suivi de plus en plus près au fur et à mesure de la course par Marc-André Beaudoin#709/Yamaha, qui nous ravit par sa persévérance et sa constance depuis le début de ce championnat. 

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Marc-André Beaudoin nous explique un peu sa course sur le podium:
''J'ai manqué le holeshot, mais j'étais derrière Jake.  Mais comme le bois était très glissant, Jake est tombé et Phil m'a passé à droite. Mais je suis restée deuxième toute la course, à 1 minute 15 à peu près de Philippe, pour finalement finir à 55 secondes de lui''.

Philippe Chaîné rajoute:
''Jake et Marc sont très rapides au départ. Mais heureusement, Marc a pris une mauvaise ligne et j'ai pu le dépasser sur la droite, puis Jake est tombé. J'ai donc réussi à les dépasser, puis j'ai poussé à 100%, mais je n'étais pas capable de prendre de l'avance, mon objectif est de creuser l'écart avec Marc pour la prochaine course à Mansonville, avec l'espoir de faire un holeshot aussi!''.

Merci aux pilotes qui ont participé et à ''grand-papa'' Gaston Lessard, à Martin Bizier et à toute leur équipe de choc!

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Les membres ont adoré leur fin de semaine et profiteront d'un trois semaines de libres pour recharger les batteries et arranger les machines.

On se revoit a Mansonville au mois d'août!  

La FMSQ vous souhaite un beau deux semaines de vacances de la construction!